El transcurso del tiempo deja atrás múltiples teorías sobre lo ocurrido aquel 15 de marzo de 1995, cuando Carlos Menem Jr, hijo del expresidente Carlos Menem, fallecia tras un accidente aéreo. El trágico evento se dio luego de que Menem Jr se estrellara con el helicóptero Bell 206B JetRanger III en la ruta 9 a la altura de la localidad bonaerense de Ramallo.
La muerte de Carlitos Menem Jr resultó un duro golpe no solo para su padre, sino que también para la estabilidad del gobierno, que venía acumulando hechos trágicos, como las bombas a la Embajada de Israel en 1992 y a las AMIA en 1994. La muerte del piloto automovilístico Silvio Oltra, quien también viajaba en el helicóptero siniestrado, sumó un impacto profundo en la sociedad argentina.
El «tercer atentado», testigos muertos y la pista narco: las teorías en torno a la muerte de Carlos Menem Jr
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Cómo fue el accidente
A pesar de que surgieron especulaciones alrededor de la tragedia, algunas teorizan sobre un posible atentado contra el presidente, los peritos y los informes oficiales de Justicia determinaron que la aeronave se enredó con cables de media tensión que cruzaban la ruta, lo que ocasionó el desenlace. Además, los investigadores notificaron que Menem Jr manejaba a una altitud peligrosamente baja, lo que causó que se enredara con los cables cruzados.
Luego de embestir con el cableado entre los postes, el helicóptero cayó de trompa contra un maizal a unos 70 metros de la ruta, lo que ocasionó que el rostro de Carlitos Jr este desfigurado e irreconocible. Zulema Yoma, madre de Junior, planteó la posibilidad de que el fatal accidente de su hijo fuese un atentado dirigido a su padre, a quien se lo vinculaba con negocios de armas.
Toda esta información es relevante y característica cuando recordamos la muerte del hijo del expresidente. Sin embargo, hay detalles que siempre se nos escaparon de la mano, tales como la pregunta acerca de ¿cómo era el helicóptero? o ¿Qué pasó con el helicóptero después del choque?
Como era el helicóptero
El modelo Bell Helicopter Textron 206B, conocido como Bell 206B JetRanger, fue creado por la fabrica Bell Textron Inc en Texas, Estados Unidos.
En sus inicios fue desarrollado para el programa de helicópteros de observación ligera (LOH) del ejército de Estados Unidos, para posteriormente ser ofrecido a deberes cívicos.
La carta que habría recibido Carlos Corach que le advertía que «iban a matar» a Carlos Menem Jr
Es un helicóptero ligero utilizado en operaciones civiles y militares alrededor del mundo. Este tipo de modelo se ha destacado por su fiabilidad frente a los rendimientos, siendo equipado para diferentes tipos de roles, como por ejemplo el entrenamiento de pilotos, vigilancia y operaciones de rescate.
Es así que se requiere un conocimiento especial para pilotear estas aeronaves.
El Bell 206B está equipado con un motor turboshaft, lo que proporciona una mayor eficiencia y capacidad de rendimiento en comparación a helicópteros tradicionales. Esto se traduce en una mayor velocidad y un alcance más largo.
Su cabina puede acomodar hasta cinco personas, lo que lo hace ser constantemente elegido para operaciones de vigilancia y misiones de rescate. Además, su diseño permite una excelente visibilidad desde la cabina, un factor crucial para operaciones de precisión y seguridad.
En términos de dimensiones, el helicóptero tiene una longitud de 12.11 metros, un diámetro de rotor principal de 10.16 metros y una altura de 2.83 metros. En cuanto al peso, este helicóptero pesa poco menos de una tonelada y media cuando está preparada por volar con toda la carga necesaria.
Qué pasó con el helicóptero después del accidente
Después de la catástrofe y de retirar ambos cuerpos, los restos del Bell 206B JetRanger III fueron desarmados y retirados del lugar, lo que dificulto la posibilidad de realizar la mayor cantidad de peritajes posibles para cerrar todas las posibles hipótesis detrás del hecho.
Esta decisión de la Justicia fue objeto de discusiones, lo que alimento ciertas sospechas sobre los verdaderos motivos del accidente. La ausencia de piezas fundamentales de la aeronave frenaron la investigación judicial del acontecimiento, reabierta en 2010. Es así que hasta la fecha no se presentaron pruebas que demuestren la teoría del atentado.